વન-વે પ્લાસ્ટિક જીઓગિલેટ્સ:
વન-વે પ્લાસ્ટિક જીઓગ્રિડ એ કાચા માલ તરીકે ઉચ્ચ ઘનતા પોલિઇથિલિન (HDPE) છે, જે એક્સ્ટ્રુઝન પ્રેશર દ્વારા પાતળી પ્લેટમાં અને પછી નિયમિત હોલ મેશમાં ધોવાઇ જાય છે, અને પછી રેખાંશ ખેંચાય છે. ઉચ્ચ પરમાણુઓ એક દિશાત્મક રેખીય સ્થિતિ બનાવે છે અને એક સ્તર બનાવે છે. સમાન વિતરણ અને ઉચ્ચ નોડની મજબૂતાઈ સાથે લાંબી લંબગોળ જાળીદાર અભિન્ન માળખું. આવા માળખામાં ખૂબ ઊંચી તાણ શક્તિ અને કઠોરતા હોય છે, જે જમીનને બળની ધારણા અને જોડાણ સિસ્ટમના પ્રસાર માટે આદર્શ પ્રદાન કરે છે. વન-વે પ્લાસ્ટિક જીઓગ્રિડનો ઉત્કૃષ્ટ ફાયદો એ છે કે લાંબા ગાળાના સતત ભારની ક્રિયા હેઠળ વિરૂપતા (સળવળવું) નું વલણ ખૂબ જ નાનું છે, અને ક્રીપ પ્રતિકાર શક્તિ અન્ય સામગ્રીના ભૌગોલિક કરતાં ઘણી સારી છે, જે પ્રોજેક્ટની સેવા જીવનને સુધારવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.
દ્વિ-માર્ગી પ્લાસ્ટિક જીઓગિલેટ્સ:
દ્વિ-માર્ગી સ્ટ્રેચ પ્લાસ્ટિક જિયોગ્રિડ કાચા માલ તરીકે પોલિપ્રોપીલિન (PP) અથવા પોલિઇથિલિન (PE)માંથી પ્લાસ્ટિક એક્સટ્રુઝન પ્લેટ, પંચિંગ, હીટિંગ, લોન્ગીટ્યુડિનલ સ્ટ્રેચિંગ, લેટરલ સ્ટ્રેચિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. દ્વિપક્ષીય સ્ટ્રેચ પ્લાસ્ટિક જિયોગ્રિડ રેખાંશ અને બંનેમાં તાણ શક્તિ ધરાવે છે. ટ્રાંસવર્સ, જમીનમાં આ માળખું આદર્શ જોડાણ પ્રણાલીનું વધુ કાર્યક્ષમ બળ બેરિંગ અને ફેલાવો પ્રદાન કરી શકે છે, જે કાયમી બેરિંગ પાયાના મજબૂતીકરણના મોટા વિસ્તારો માટે યોગ્ય છે.
વન-વે પ્લાસ્ટિક જીઓગિલેટ્સ:
સબગ્રેડને વધારે છે, પ્રસરણ લોડને અસરકારક રીતે વિતરિત કરી શકે છે, સબગ્રેડની સ્થિરતા અને બેરિંગ ક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે અને સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકે છે.
વધુ ક્રોસલોડ લોડનો સામનો કરી શકે છે.
સબગ્રેડ સામગ્રીના નુકસાનને કારણે સબગ્રેડના વિરૂપતા અને ક્રેકીંગને અટકાવો.
રિટેઈનિંગ વોલ પછી માટી ભરવાની સ્વ-બેરિંગ ક્ષમતામાં સુધારો કરો, રિટેઈનિંગ વોલનું માટીનું દબાણ ઓછું કરો, ખર્ચ બચાવો, સર્વિસ લાઈફ લંબાવો અને જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો કરો.
હાઈવેના રોડબેડ અને સરફેસ લેયરમાં જીઓગ્રિડ ઉમેરવાથી બેન્ડિંગ ઘટાડી શકાય છે, રુટ્સ ઘટાડી શકાય છે, તિરાડો પડવાના સમયમાં 3-9 ગણો વિલંબ થઈ શકે છે અને સ્ટ્રક્ચર લેયરની જાડાઈ 36% સુધી ઘટાડી શકાય છે.
તમામ પ્રકારની માટી માટે યોગ્ય, વિવિધ સામગ્રી અન્યત્ર લેવાની જરૂર નથી, કામ અને સમય બચાવે છે.
બાંધકામ સરળ અને ઝડપી છે, જે બાંધકામના ખર્ચને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે.
દ્વિ-માર્ગી પ્લાસ્ટિક જીઓગિલેટ્સ:
રોડ (ગ્રાઉન્ડ) બેઝની વહન ક્ષમતા વધારવી અને રોડ (ગ્રાઉન્ડ) બેઝની સર્વિસ લાઇફ વધારવી.
જમીનને સુંદર અને વ્યવસ્થિત રાખવા માટે રસ્તા (જમીન)ની સપાટીને તૂટી પડવાથી અથવા તિરાડો પેદા કરવાથી બચાવો.
અનુકૂળ બાંધકામ, સમયની બચત, પ્રયત્નોની બચત, બાંધકામનો સમયગાળો ટૂંકો, જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો.
પુલમાંથી તિરાડો અટકાવો.
જમીનનું ધોવાણ અટકાવવા માટે જમીનનો ઢાળ વધારવો.
ગાદીની જાડાઈ ઓછી કરો, ખર્ચ બચાવો.
સપોર્ટિંગ સ્લોપ ગ્રાસ પ્લાન્ટિંગ નેટવર્ક મેટની સ્થિરતા અને હરિયાળી વાતાવરણ.
કોલસાની ખાણ ભૂગર્ભ ખોટા ટોપ નેટવર્ક માટે ઉપયોગમાં લેવાતા મેટલ નેટવર્કને બદલી શકે છે
વન-વે પ્લાસ્ટિક જીઓગિલેટ્સ:
ઉત્પાદનનું કદ | તાણ શક્તિ / (KN/m) | 2% વિસ્તરણ પર તાણ શક્તિ / (KN/m) | 5% વિસ્તરણ પર તાણ શક્તિ / (KN/m) | સ્કેલેશન લંબાવવું /% | પહોળાઈ (મી) |
TGDG35 | ≥10 | ≥10 | ≥22 | ≤10 | 1 અથવા 1.1 અથવા 2.5 અથવા 3 |
TGDG50 | ≥12 | ≥12 | ≥28 | ||
TGDG80 | ≥26 | ≥26 | ≥48 | ||
TGDG110 | ≥32 | ≥32 | ≥64 | ||
TGDG120 | ≥36 | ≥36 | ≥72 | ||
TGDG150 | ≥42 | ≥42 | ≥84 | ||
TGDG160 | ≥45 | ≥45 | ≥90 | ||
TGDG200 | ≥56 | ≥56 | ≥112 | ||
TGDG220 | ≥80 | ≥80 | ≥156 | ||
TGDG260 | ≥94 | ≥94 | ≥185 | ||
TGDG300 | ≥108 | ≥108 | ≥213 |
દ્વિ-માર્ગી પ્લાસ્ટિક ગ્રિલ:
ઉત્પાદનનું કદ | વર્ટિકલ / લેટરલ ટેન્સિલ સ્ટ્રેન્થ / (KN/m) | રેખાંશ / બાજુની 2% વિસ્તરણ પર તાણ શક્તિ / (KN/m) | રેખાંશ / બાજુની 5% વિસ્તરણ પર તાણ શક્તિ / (KN/m) | વર્ટિકલ / લેટરલ યીલ્ડ લંબાવવું % |
TGSG15-15 | ≥15.0 | ≥5.0 | ≥7.0 | ≤15.0/13.0 |
TGSG20-20 | ≥20.0 | ≥7.0 | ≥14.0 | |
TGSG25-25 | ≥25.0 | ≥9.0 | ≥17.0 | |
TGSG30-30 | ≥30.0 | ≥10.5 | ≥21.0 | |
TGSG35-35 | ≥35.0 | ≥12.0 | ≥24.0 | |
TGSG40-40 | ≥40.0 | ≥14.0 | ≥28.0 | |
TGSG45-45 | ≥45.0 | ≥16.0 | ≥32.0 | |
TGSG50-50 | ≥50.0 | ≥17.5 | ≥35.0 |
વન-વે પ્લાસ્ટિક જીઓગિલેટ્સ:
વન-વે પ્લાસ્ટિક જિયોગ્રિડ એ ઉચ્ચ-શક્તિ ધરાવતું જીઓસિન્થેટિક મટિરિયલ છે. તે ડાઈક્સ, ટનલ, ડોક્સ, રસ્તાઓ, રેલવે, બાંધકામ અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
દ્વિ-માર્ગી પ્લાસ્ટિક જીઓગિલેટ્સ:
તે વિવિધ પાળા અને સબગ્રેડ મજબૂતીકરણ, ઢાળ સંરક્ષણ, છિદ્ર દિવાલ મજબૂતીકરણ, વિશાળ એરપોર્ટ, પાર્કિંગ લોટ અને વ્હાર્ફ ફ્રેઈટ યાર્ડ પર લાગુ થાય છે.